O metro de Madrid revoluciona a logística urbana com um projeto pioneiro que utiliza a rede do metro para a entrega de encomendas. Este serviço está atualmente em fase de teste e quer reduzir o congestionamento do tráfego e as emissões poluentes provocadas pelas entregas com carrinhas.
PUBLICIDADEO Metro de Madrid, o meio de transporte público mais utilizado na capital espanhola, com mais de 2 milhões de ageiros por dia, está prestes a transformar a logística urbana com um serviço revolucionário de entrega de encomendas.
O projeto-piloto Last Mile pretende tirar partido da extensa rede de túneis subterrâneos do metro para transportar não só pessoas mas também mercadorias, numa iniciativa pioneira que ainda está em fase de testes.
Este ambicioso projeto permitirá a entrega de centenas de encomendas por dia em pontos de recolha situados em estações de metro. As mercadorias viajarão nos primeiros comboios do dia, antes de os ageiros entrarem nas estações, assegurando que os serviços de ageiros não são afetados.
Os utilizadores poderão levantar as suas encomendas nas bilheteiras instaladas nas estações através de um código QR, um sistema concebido para oferecer comodidade e eficiência.
Um projeto pioneiro a nível mundial
Rafa Villa, diretor de logística do Metro de Madrid, sublinhou a importância do projeto em declarações à Euronews. "É um projeto pioneiro a nível mundial que, sem afetar os serviços aos ageiros, procura absorver uma parte do comércio eletrónico para levar estas encomendas a casa das pessoas".
A iniciativa tem também objetivos ambientais e sociais, uma vez que procura reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição, reduzindo o número de veículos de entrega nas ruas de Madrid. "O transporte subterrâneo de encomendas permite-nos minimizar as externalidades, como a poluição e o congestionamento, reduzindo o número de veículos de entrega acima do solo", explicou Villa.
O projeto Last Mile faz parte do plano europeu For Freight, financiado com fundos da União Europeia.
O Metro de Madrid não só está a liderar esta inovação, como também está a aconselhar outros sistemas de transporte, como o Metro de Nova Deli, a implementar iniciativas semelhantes. "Trabalhámos em dois projetos europeus que foram a semente para o desenvolvimento desta ideia, e estamos mais avançados do que outras operações", disse Villa.
Prevê-se que, uma vez implementado, o Metro de Madrid possa transportar cerca de 700 encomendas por dia utilizando este sistema. Este projeto, que se destaca como um exemplo de colaboração público-privada, poderá estar totalmente operacional dentro de um ano, se os testes forem bem sucedidos.
A iniciativa despertou o interesse de outros sistemas de metro em todo o mundo, consolidando Madrid como líder em inovação urbana.
A partir da capital espanhola, o Metro de Madrid está a liderar o caminho para um futuro mais eficiente e sustentável.