{ "@context": "https://schema.org/", "@graph": [ { "@type": "NewsArticle", "mainEntityOfPage": { "@type": "Webpage", "url": "/viagens/2025/01/24/a-proxima-fronteira-porque-e-que-o-turismo-espacial-pode-nao-ser-tao-rebuscado-como-se-pen" }, "headline": "A pr\u00f3xima fronteira? 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E gra\u00e7as ao facto de tanto Trump como Elon Musk estarem a ditar as regras, as coisas poder\u00e3o come\u00e7ar a avan\u00e7ar muito mais rapidamente.\u0022H\u00e1 uma nova atitude de apoio aos desenvolvimentos vindos da Am\u00e9rica\u0022, disse \u00e0 Euronews Travel Annette Toivonen, especialista em turismo espacial da Universidade de Ci\u00eancias Aplicadas de Haaga-Helia. \u0022Isso trar\u00e1 coisas boas e m\u00e1s\u0022.\u0022A tecnologia ir\u00e1 evoluir rapidamente porque a legisla\u00e7\u00e3o sobre o espa\u00e7o ser\u00e1 o mais reduzida poss\u00edvel\u0022, acrescenta. \u0022Mas, ao mesmo tempo, h\u00e1 grandes quest\u00f5es a responder, tais como se \u00e9 \u00e9tico, se \u00e9 amigo do ambiente?\u0022.Pouca coisa no lan\u00e7amento de foguet\u00f5es pode ser considerada sustent\u00e1vel, embora as empresas estejam a trabalhar arduamente para melhorar os sistemas de propuls\u00e3o e desenvolver lan\u00e7adores reutiliz\u00e1veis. No entanto, Toivonen acredita que h\u00e1 um benef\u00edcio ambiental em enviar bilion\u00e1rios para o espa\u00e7o.\u0022Quando as pessoas v\u00e3o ao espa\u00e7o e v\u00eaem como somos fr\u00e1geis, e v\u00eaem esta camada muito fina de ozono, \u00e9 uma experi\u00eancia assustadora para elas\u0022, explicou. \u0022Para algumas pessoas, ver isto com os seus pr\u00f3prios olhos e saber como estamos a poluir o planeta, pode ser uma experi\u00eancia que lhes muda a vida.\u0022Quando as pessoas que est\u00e3o a ter estas experi\u00eancias de mudan\u00e7a de vida s\u00e3o as mais ricas e poderosas da Terra, as consequ\u00eancias podem ser positivas. \u0022\u00c9 um \u00e2ngulo um pouco distorcido\u0022, diz Toivonen, \u0022mas estas pessoas s\u00e3o as que t\u00eam a influ\u00eancia, o dinheiro e o poder para realmente mudar alguma coisa\u0022.No entanto, concorda que \u00e9 uma altura complicada para ser uma empresa de explora\u00e7\u00e3o espacial. \u0022Com a crise clim\u00e1tica e tudo o resto que est\u00e1 a acontecer, t\u00eam de justificar a sua presen\u00e7a.\u0022Qu\u00e3o realista \u00e9 um voo tripulado para Marte?\u0022A tecnologia n\u00e3o est\u00e1 presente neste momento\u0022, diz Toivonen, \u0022nem sequer para l\u00e1 chegar dentro de quatro anos\u0022. \u0022Neste momento, parece uma miss\u00e3o imposs\u00edvel\u0022.O custo \u00e9 um fator importante. Quando os EUA foram \u00e0 Lua em 1969, isso custou \u00e0 na\u00e7\u00e3o 25,8 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares (24,5 mil milh\u00f5es de euros). Em dinheiro de hoje, isso equivaleria a quase 320 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares (300 mil milh\u00f5es de euros). Este valor representava cerca de 4% do or\u00e7amento federal total e \u00e9 um grande indicador da raz\u00e3o pela qual n\u00e3o volt\u00e1mos a viajar desde ent\u00e3o.Para al\u00e9m das restri\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e financeiras, existem alguns problemas fundamentais relacionados com as viagens ao espa\u00e7o que a humanidade ainda n\u00e3o resolveu. A radia\u00e7\u00e3o c\u00f3smica continua a ser um dos desafios mais significativos para a explora\u00e7\u00e3o espacial humana, especialmente quando se pensa em miss\u00f5es longas a Marte ou a outros planetas.\u0022Embora o turismo espacial seja um nicho muito espec\u00edfico, vai crescer rapidamente como ind\u00fastria\u0022, diz Chris Rees, investigador p\u00f3s-graduado da Universidade de Surrey, que publicou recentemente um artigo sobre a necessidade de mais avisos sobre a radia\u00e7\u00e3o c\u00f3smica.\u0022Com o aumento dos voos, mais pessoas poder\u00e3o ser afetadas pela radia\u00e7\u00e3o c\u00f3smica\u0022, acrescentou. \u0022As entidades reguladoras e a ind\u00fastria devem trabalhar em conjunto para manter as pessoas seguras sem travar desnecessariamente a inova\u00e7\u00e3o.\u0022Apesar dos potenciais obst\u00e1culos, v\u00e1rias empresas j\u00e1 est\u00e3o a fazer planos para facilitar a chegada de seres humanos a Marte. Um desses projetos \u00e9 o Mars Base Camp, a vis\u00e3o da Lockheed Martin para enviar seres humanos para Marte dentro de uma d\u00e9cada.\u0022O conceito \u00e9 simples: transportar astronautas da Terra, atrav\u00e9s da Lua, para um laborat\u00f3rio cient\u00edfico em \u00f3rbita de Marte\u0022, diz a Lockheed Martin. \u0022A\u00ed, podem efetuar explora\u00e7\u00f5es cient\u00edficas em tempo real, analisar amostras de rocha e solo marcianos e confirmar o local ideal para a aterragem de humanos na superf\u00edcie na d\u00e9cada de 2030.\u0022A caminho de Marte, as empresas pensam que talvez queiramos ar uma ou duas noites no espa\u00e7o exterior e v\u00e1rias est\u00e3o a lan\u00e7ar conceitos de \u0022hot\u00e9is espaciais\u0022.Em cima: A Space Development (anteriormente denominada Orbital Assembly) afirma que poder\u00e1 ter um hotel espacial em funcionamento no prazo de 60 meses ap\u00f3s a obten\u00e7\u00e3o de financiamento. Com capacidade para 440 pessoas, a Esta\u00e7\u00e3o Voyager est\u00e1 planeada para ter alojamentos, gin\u00e1sios, restaurantes e at\u00e9 c\u00e1psulas de investiga\u00e7\u00e3o para cientistas.Jeff Bezos tamb\u00e9m est\u00e1 a entrar em a\u00e7\u00e3o com a sua proposta Orbital Reef. Esta esta\u00e7\u00e3o espacial de 100 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares (95 mil milh\u00f5es de euros) foi concebida para orbitar a Terra, tal como a Esta\u00e7\u00e3o Espacial Internacional (ISS), mas com uma orienta\u00e7\u00e3o para o turismo, o luxo e a investiga\u00e7\u00e3o.\u0022O futuro da humanidade reside em habitats orbitais como o Orbital Reef, onde podemos viver e trabalhar sem estarmos presos a um \u00fanico planeta\u0022, disse Bezos \u00e0 NASA.No entanto, nem todos os conceitos de turismo espacial foram t\u00e3o frut\u00edferos. A empresa holandesa Mars One pretendia ser a primeira a colocar humanos em Marte e estabelecer uma col\u00f3nia permanente. Anunciada em 2012, suscitou grande interesse por parte dos aspirantes a astronautas, tendo recebido 2700 candidaturas para os 24 lugares do programa de coloniza\u00e7\u00e3o.Infelizmente, a empresa foi \u00e0 fal\u00eancia em 2019, devendo aos investidores cerca de 1 milh\u00e3o de euros.Apesar de todos os sinais que apontam para a presen\u00e7a de humanos em Marte serem bastante rebuscados, pelo menos num futuro pr\u00f3ximo, Toivonen lembra-nos que h\u00e1 sempre a possibilidade de uma surpresa.\u0022H\u00e1 sempre o fator X\u0022, diz ela. \u0022Devido aos coment\u00e1rios de Trump, todo o planeta est\u00e1 agora ciente dos progressos que estamos a fazer no espa\u00e7o, e h\u00e1 sempre aquela inc\u00f3gnita que talvez Musk tenha um \u00e1s na manga que ainda n\u00e3o conhecemos\u0022.Haver\u00e1 procura de turismo espacial para Marte?Atualmente, o turismo espacial est\u00e1 reservado aos indiv\u00edduos com um patrim\u00f3nio l\u00edquido muito elevado (UHNWI). Trata-se de pessoas com um patrim\u00f3nio l\u00edquido de, pelo menos, 30 milh\u00f5es de d\u00f3lares (28,5 milh\u00f5es de euros), das quais existem atualmente 626 619 no mundo.Mas isso pode mudar \u00e0 medida que os voos espaciais se tornam mais desenvolvidos e bem-sucedidos. Melhorias na efici\u00eancia, materiais mais baratos e avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos s\u00e3o suscet\u00edveis de fazer baixar os custos, permitindo \u00e0s empresas de viagens espaciais reduzir o pre\u00e7o dos seus bilhetes.Atualmente, a Virgin Galactic vende lugares nos seus voos por 250 000 a 500 000 d\u00f3lares por pessoa (238 000 a 475 000 euros), dependendo da miss\u00e3o. A SpaceX mant\u00e9m em segredo os pormenores sobre os pre\u00e7os dos bilhetes para a Blue Origin, mas h\u00e1 rumores de que custar\u00e3o cerca de mil milh\u00f5es de d\u00f3lares.Enquanto os custos n\u00e3o baixarem, a procura ser\u00e1 provavelmente m\u00ednima e o espa\u00e7o continuar\u00e1 a ser \u00edvel apenas aos que t\u00eam os bolsos mais fundos. Mas h\u00e1 tamb\u00e9m outro problema, que pode mesmo tirar os UHNWIs da competi\u00e7\u00e3o.Uma investiga\u00e7\u00e3o da Sociedade de Estudos Espaciais de Chicago avaliou que os turistas, que teriam de permanecer em Marte at\u00e9 que o planeta estivesse num local adequado para regressar \u00e0 Terra, residiriam em Marte durante um m\u00ednimo de 112 dias e um m\u00e1ximo de 1 328 dias.Dado o tempo necess\u00e1rio para voar da Terra para Marte, a viagem total duraria pelo menos dois anos e meio, podendo chegar aos cinco anos. \u0022O aumento dram\u00e1tico da dura\u00e7\u00e3o total das f\u00e9rias (...) ter\u00e1 muito provavelmente um impacto esmagador no n\u00famero de pessoas dispostas a fazer f\u00e9rias em Marte\u0022, conclu\u00edram os investigadores.Os UHNWIs s\u00e3o pessoas ocupadas, e ar v\u00e1rios anos n\u00e3o s\u00f3 fora do pa\u00eds, mas tamb\u00e9m fora do planeta, seria provavelmente um pouco estranho. Mesmo que pudessem dispensar o tempo, \u00e9 pouco prov\u00e1vel que as condi\u00e7\u00f5es de vida na superf\u00edcie marciana ofere\u00e7am os luxos a que est\u00e3o habituados.", "dateCreated": "2025-01-24T16:43:39+01:00", "dateModified": "2025-01-24T22:30:39+01:00", "datePublished": "2025-01-24T22:30:39+01:00", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F09%2F00%2F17%2F58%2F1440x810_cmsv2_b40a2534-cc62-502a-ae9e-600c338a3c67-9001758.jpg", "width": 1440, "height": 810, "caption": "Talvez o turismo espacial seja algo de que todos n\u00f3s venhamos a desfrutar nos pr\u00f3ximos anos.", "thumbnail": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F09%2F00%2F17%2F58%2F432x243_cmsv2_b40a2534-cc62-502a-ae9e-600c338a3c67-9001758.jpg", "publisher": { "@type": "Organization", "name": "euronews", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png" } }, "author": [ { "@type": "Person", "familyName": "Bailey", "givenName": "Joanna", "name": "Joanna Bailey", "url": "/perfis/3276", "worksFor": { "@type": "Organization", "name": "Euronews", "url": "/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png", "width": 403, "height": 60 }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] } } ], "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Euronews", "legalName": "Euronews", "url": "/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png", "width": 403, "height": 60 }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] }, "articleSection": [ "Not\u00edcias de viagens" ], "isAccessibleForFree": "False", "hasPart": { "@type": "WebPageElement", "isAccessibleForFree": "False", "cssSelector": ".poool-content" } }, { "@type": "WebSite", "name": "Euronews.com", "url": "/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "/search?query={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] } ] }
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A próxima fronteira? Porque é que o turismo espacial pode não ser tão rebuscado como se pensa

Talvez o turismo espacial seja algo de que todos nós venhamos a desfrutar nos próximos anos.
Talvez o turismo espacial seja algo de que todos nós venhamos a desfrutar nos próximos anos. Direitos de autor SpaceX
Direitos de autor SpaceX
De Joanna Bailey
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À medida que empresas como a SpaceX e a Virgin Galactic avançam no turismo espacial, quanto tempo é que o resto do mundo tem de esperar até que todos nos possamos tornar astronautas?

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Na sua tomada de posse, o presidente dos Estados Unidos (EUA), Donald Trump, prometeu colocar uma bandeira em Marte. "Vamos perseguir o nosso destino até às estrelas", disse na segunda-feira, "lançando astronautas americanos para plantar as estrelas e as riscas no planeta Marte".

O comentário mereceu o aplauso do CEO da Tesla e da SpaceX, Elon Musk, que não se tem escondido a sua ambição de não só alcançar como também colonizar o planeta vermelho.

Num discurso após a tomada de posse, que incluiu uma saudação polémica, Musk disse: "Conseguem imaginar como será fantástico ter astronautas americanos a colocar a bandeira noutro planeta pela primeira vez?"

Mas quão perto estamos realmente de poder levar uma pessoa a Marte, e quais são as esperanças do cidadão comum de fazer uma viagem ao espaço?

É possível fazer férias no espaço?

O turismo espacial é uma realidade. De facto, o primeiro turista espacial fez a sua viagem há quase um quarto de século, quando Dennis Tito se juntou à missão Soyuz TM-32 em abril de 2001.

Desde então, cerca de 60 turistas já viajaram para o "espaço", embora a maior parte deles tenha efetuado viagens suborbitais, saindo apenas por breves instantes da atmosfera antes de regressar à Terra.

A empresa Virgin Galactic de Richard Branson, lançada em 2004, é a líder. Embora a empresa tenha tido alguns contratempos ao longo dos anos, realizou com êxito sete voos comerciais nos últimos dois anos com o seu avião espacial VSS Unity.

O fundador Richard Branson desfruta de uma viagem ao espaço a bordo do VSS Unity.
O fundador Richard Branson desfruta de uma viagem ao espaço a bordo do VSS Unity.Virgin Galactic

Mas estes voos não estão propriamente a chegar à Lua. O VSS Unity viaja até cerca de 90 quilómetros acima da superfície da Terra, o que corresponde à definição de espaço da NASA, definida como 80 quilómetros acima do nível do mar. No entanto, a Fédération Aéronautique Internationale (FAI) define o espaço como começando a 100 quilómetros.

A par da Virgin Galactic, o bilionário da Amazon, Jeff Bezos, criou o projeto Blue Origin para levar ageiros pagantes ao espaço. O New Shepard, o seu foguetão reutilizável de ageiros, realizou oito voos espaciais com tripulação desde 2021.

Depois, há a proposta do próprio Musk para a exploração interplanetária, conduzida pela sua empresa SpaceX. Há muitas partes móveis neste negócio, desde a enorme (e regularmente explosiva) nave espacial até aos incríveis lançadores Falcon 9 que, de forma bizarra, se guiam a si próprios de volta à rampa de lançamento para reutilização.

A parte turística da SpaceX é assegurada pela sua nave Crew Dragon, uma nave espacial altamente automatizada concebida para ser ível a civis com pouca ou nenhuma formação.

A Crew Dragon já participou em várias missões em que se acoplou à ISS.
A Crew Dragon já participou em várias missões em que se acoplou à ISS.SpaceX

Esta nave espacial vai definitivamente para o espaço, acoplando-se à Estação Espacial Internacional (ISS) e efetuando viagens orbitais em voo livre. Foram efetuados quinze lançamentos com tripulação, dez em nome da NASA e cinco puramente comerciais.

Embora a SpaceX chame a atenção pelos seus lançamentos de foguetões e pela constelação Starlink, o objetivo fundador da empresa foi tornar a vida humana multiplanetária. Especificamente, o seu objetivo é colonizar Marte.

"A história vai bifurcar-se em duas direcções. Um caminho é ficarmos na Terra para sempre, e depois poderá haver um evento de extinção", disse Musk em 2016. "A alternativa é tornarmo-nos uma civilização espacial e uma espécie multiplanetária, o que espero que concordem que é o caminho certo a seguir."

Como irá evoluir o turismo espacial nos próximos anos?

Quando se trata de tornar o turismo espacial mais ível às massas, a tecnologia é fundamental. E graças ao facto de tanto Trump como Elon Musk estarem a ditar as regras, as coisas poderão começar a avançar muito mais rapidamente.

"Há uma nova atitude de apoio aos desenvolvimentos vindos da América", disse à Euronews Travel Annette Toivonen, especialista em turismo espacial da Universidade de Ciências Aplicadas de Haaga-Helia. "Isso trará coisas boas e más".

"A tecnologia irá evoluir rapidamente porque a legislação sobre o espaço será o mais reduzida possível", acrescenta. "Mas, ao mesmo tempo, há grandes questões a responder, tais como se é ético, se é amigo do ambiente?".

Poucas coisas no lançamento de foguetões podem ser consideradas “sustentáveis”.
Poucas coisas no lançamento de foguetões podem ser consideradas “sustentáveis”.SpaceX

Pouca coisa no lançamento de foguetões pode ser considerada sustentável, embora as empresas estejam a trabalhar arduamente para melhorar os sistemas de propulsão e desenvolver lançadores reutilizáveis. No entanto, Toivonen acredita que há um benefício ambiental em enviar bilionários para o espaço.

"Quando as pessoas vão ao espaço e vêem como somos frágeis, e vêem esta camada muito fina de ozono, é uma experiência assustadora para elas", explicou. "Para algumas pessoas, ver isto com os seus próprios olhos e saber como estamos a poluir o planeta, pode ser uma experiência que lhes muda a vida."

Quando as pessoas que estão a ter estas experiências de mudança de vida são as mais ricas e poderosas da Terra, as consequências podem ser positivas. "É um ângulo um pouco distorcido", diz Toivonen, "mas estas pessoas são as que têm a influência, o dinheiro e o poder para realmente mudar alguma coisa".

No entanto, concorda que é uma altura complicada para ser uma empresa de exploração espacial. "Com a crise climática e tudo o resto que está a acontecer, têm de justificar a sua presença."

Quão realista é um voo tripulado para Marte?

"A tecnologia não está presente neste momento", diz Toivonen, "nem sequer para lá chegar dentro de quatro anos".

"Neste momento, parece uma missão impossível".

O custo é um fator importante. Quando os EUA foram à Lua em 1969, isso custou à nação 25,8 mil milhões de dólares (24,5 mil milhões de euros). Em dinheiro de hoje, isso equivaleria a quase 320 mil milhões de dólares (300 mil milhões de euros). Este valor representava cerca de 4% do orçamento federal total e é um grande indicador da razão pela qual não voltámos a viajar desde então.

Para além das restrições tecnológicas e financeiras, existem alguns problemas fundamentais relacionados com as viagens ao espaço que a humanidade ainda não resolveu. A radiação cósmica continua a ser um dos desafios mais significativos para a exploração espacial humana, especialmente quando se pensa em missões longas a Marte ou a outros planetas.

"Embora o turismo espacial seja um nicho muito específico, vai crescer rapidamente como indústria", diz Chris Rees, investigador pós-graduado da Universidade de Surrey, que publicou recentemente um artigo sobre a necessidade de mais avisos sobre a radiação cósmica.

"Com o aumento dos voos, mais pessoas poderão ser afetadas pela radiação cósmica", acrescentou. "As entidades reguladoras e a indústria devem trabalhar em conjunto para manter as pessoas seguras sem travar desnecessariamente a inovação."

Apesar dos potenciais obstáculos, várias empresas já estão a fazer planos para facilitar a chegada de seres humanos a Marte. Um desses projetos é o Mars Base Camp, a visão da Lockheed Martin para enviar seres humanos para Marte dentro de uma década.

"O conceito é simples: transportar astronautas da Terra, através da Lua, para um laboratório científico em órbita de Marte", diz a Lockheed Martin. "Aí, podem efetuar explorações científicas em tempo real, analisar amostras de rocha e solo marcianos e confirmar o local ideal para a aterragem de humanos na superfície na década de 2030."

A caminho de Marte, as empresas pensam que talvez queiramos ar uma ou duas noites no espaço exterior e várias estão a lançar conceitos de "hotéis espaciais".

Em cima: A Space Development (anteriormente denominada Orbital Assembly) afirma que poderá ter um hotel espacial em funcionamento no prazo de 60 meses após a obtenção de financiamento. Com capacidade para 440 pessoas, a Estação Voyager está planeada para ter alojamentos, ginásios, restaurantes e até cápsulas de investigação para cientistas.

A Space Development está a planear um hotel espacial gigantesco.
A Space Development está a planear um hotel espacial gigantesco.Above: Space Development

Jeff Bezos também está a entrar em ação com a sua proposta Orbital Reef. Esta estação espacial de 100 mil milhões de dólares (95 mil milhões de euros) foi concebida para orbitar a Terra, tal como a Estação Espacial Internacional (ISS), mas com uma orientação para o turismo, o luxo e a investigação.

"O futuro da humanidade reside em habitats orbitais como o Orbital Reef, onde podemos viver e trabalhar sem estarmos presos a um único planeta", disse Bezos à NASA.

No entanto, nem todos os conceitos de turismo espacial foram tão frutíferos. A empresa holandesa Mars One pretendia ser a primeira a colocar humanos em Marte e estabelecer uma colónia permanente. Anunciada em 2012, suscitou grande interesse por parte dos aspirantes a astronautas, tendo recebido 2700 candidaturas para os 24 lugares do programa de colonização.

Infelizmente, a empresa foi à falência em 2019, devendo aos investidores cerca de 1 milhão de euros.

Apesar de todos os sinais que apontam para a presença de humanos em Marte serem bastante rebuscados, pelo menos num futuro próximo, Toivonen lembra-nos que há sempre a possibilidade de uma surpresa.

"Há sempre o fator X", diz ela. "Devido aos comentários de Trump, todo o planeta está agora ciente dos progressos que estamos a fazer no espaço, e há sempre aquela incógnita que talvez Musk tenha um ás na manga que ainda não conhecemos".

Haverá procura de turismo espacial para Marte?

Atualmente, o turismo espacial está reservado aos indivíduos com um património líquido muito elevado (UHNWI). Trata-se de pessoas com um património líquido de, pelo menos, 30 milhões de dólares (28,5 milhões de euros), das quais existem atualmente 626 619 no mundo.

Mas isso pode mudar à medida que os voos espaciais se tornam mais desenvolvidos e bem-sucedidos. Melhorias na eficiência, materiais mais baratos e avanços tecnológicos são suscetíveis de fazer baixar os custos, permitindo às empresas de viagens espaciais reduzir o preço dos seus bilhetes.

Atualmente, a Virgin Galactic vende lugares nos seus voos por 250 000 a 500 000 dólares por pessoa (238 000 a 475 000 euros), dependendo da missão. A SpaceX mantém em segredo os pormenores sobre os preços dos bilhetes para a Blue Origin, mas há rumores de que custarão cerca de mil milhões de dólares.

Enquanto os custos não baixarem, a procura será provavelmente mínima e o espaço continuará a ser ível apenas aos que têm os bolsos mais fundos. Mas há também outro problema, que pode mesmo tirar os UHNWIs da competição.

Uma investigação da Sociedade de Estudos Espaciais de Chicago avaliou que os turistas, que teriam de permanecer em Marte até que o planeta estivesse num local adequado para regressar à Terra, residiriam em Marte durante um mínimo de 112 dias e um máximo de 1 328 dias.

Dado o tempo necessário para voar da Terra para Marte, a viagem total duraria pelo menos dois anos e meio, podendo chegar aos cinco anos. "O aumento dramático da duração total das férias (...) terá muito provavelmente um impacto esmagador no número de pessoas dispostas a fazer férias em Marte", concluíram os investigadores.

Os UHNWIs são pessoas ocupadas, e ar vários anos não só fora do país, mas também fora do planeta, seria provavelmente um pouco estranho. Mesmo que pudessem dispensar o tempo, é pouco provável que as condições de vida na superfície marciana ofereçam os luxos a que estão habituados.

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